粤美特公司油罐车司机老王开油罐车已有18年了，3个月前随公司从东北调到深圳工作。然而，近期他却遇到了以前从来没有过的问题：为啥装车油品的水分含量总是偏高呢？

4月22日，做事认真的老王心急火燎地找到中海油销售深圳公司一湾油库装车班班长宁加友讨说法。

“中海油质量管理很严格，所有油品在入库前、出库后都要严格检验，我们还定期对油罐和装车设备检测维护，确保油品质好量足。您反映的水分含量问题，我敢肯定和油品品质没有关系。”宁加友一边答复，一边迅速在脑海中“搜索”这些年来在装车台遇到的各种案例。

凭着多年的经验，宁加友已经在心里有了大概的答案。但他明白，仅凭他的一面之词根本无法说服面前这位东北汉子。

“老王，要不这样，下次装车之前，您跟我跑一趟，亲自查验一下。”宁加友决定拿事实证明给老王看。

接下来的一周里，宁加友每天凌晨4点钟就来到一湾油库，从油品入库，到取样检测、计量、装车，他细心查看每一个环节，没有发现任何问题。宁加友立即约老王第二天凌晨5点一同验车。

“老王，您快过来看，这台罐车里也有水珠！”4月28日凌晨5:35，宁加友把等候在一旁的老王叫了过来。老王爬到车罐顶，借着手电筒的灯光，只见一层细密的小水珠附在罐壁上，用手一抹，清凉透心。“还真是，罐壁上的水珠还不少。”

“广东地区空气湿度较大，特别在春末经常出现‘回南’、‘返潮’天气。白天车罐内留存的空气，在夜间降温时会冷却凝聚成小水珠，所以容易出现所谓的‘水分超标’现象，但这不是油品品质问题。”宁加友解释道，“不过针对这个现象，我们公司非常重视，下一步将为客户提供计量确认、超标余水清排等服务，还专门为此成立了一个课题研究组呢。”

“我拉了这么多年的油咋就没想到呢？那我放心了！”老王一拍大腿，像个孩子一样放声大笑。（通讯员 关卓奇 董元麟）