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 冠亚水分仪最新资讯（www.gysfy.com):在2015我国氧化锌买卖大会暨锌锭报价预测发布会上，大多数公司表明，本年轮胎职业内忧外患，产能严峻过剩、需要格外差，令氧化锌公司经营艰难，开工率低下，减停产表象严峻。
　　美锌（常熟）金属有限公司总经理褚大星表明，我国经济进入“新常态”，钢铁、煤炭、建材等运输量降低，致使轮胎需要大幅削减。
　　据悉，我国轮胎职业中，货车、矿山机械的轮胎占到职业总产值的50%，所以这类职业的兴衰，致使轮胎需要面对严峻影响。
　　本年我国重卡的产销量多年来初次呈现负增长。数据显现，9月，国内重卡产值39896辆，同比降低26.52%；1-9月，国内重卡累计产值为402539辆，累计降低31.63%。出售方面，尽管9月重卡产值同比降幅较8月有所收窄，但下滑幅度仍高达23.2%；1-9月，国内重卡累计销量为408798辆，累计降低29.8%，依旧徜徉在负30%的极差水平。
　　出口方面。我国轮胎出口到美国占职业总量的15%，因为美国对我国轻卡与汽车轮胎履行“双反”，致使职业开工率降低8-10%。同时，计价钱银美元的走强，致使欧盟与其他轮胎进口国对轮胎进口志愿降低，致使轮胎出口商场大幅降价竞赛。
　　褚大星表明，国内现有大约300多家巨细氧化锌出产厂家，商场极度分散，产能严峻过剩，工业归纳开工率估计为60%-65%。其中，中型规划氧化锌公司开工率遍及在60%摆布，遭到商场影响较大，部分公司出产形式设定为“有订单再开工，没订单不开工”；而小型规划公司开工率低迷，长时间遭到环保、低端轮胎不景气的影响，甚至在环保整理高峰期是全部停产，或白日停晚上开。
　　据SMM计算，1-9月国内氧化锌职业开工率仅52%，较去年同期降低6%，较2014年全年平均水平降低4%。